德国沃尔夫斯堡/RankWire.AI/——大众汽车正在评估潜在的裁员计划，该计划可能导致其全球业务范围内多达10万个工作岗位流失。首席执行官奥利弗·布鲁姆告知员工，目前的估计表明，全球范围内还将额外裁员约5万人。这些职位将不包括此前已在德国达成的约5万个裁员计划。该数字仍为初步估计，仍在审核中。大众汽车尚未公布涵盖所有10万个潜在裁员岗位的全球全面计划。
现有的重组计划将持续到2030年，涵盖大众汽车的乘用车部门、奥迪、保时捷以及软件部门CARIAD。该公司表示，计划裁员的3.5万人与大众汽车股份公司相关。已有具有约束力的协议确保到2030年将有超过2.8万人离职。大众汽车在德国采用了自愿离职和部分退休计划。该公司并未将目前的计划定性为立即强制裁员。
截至2025年底，大众汽车在全球拥有662,942名员工，其中包括其中国合资企业的员工。其中，284,032名员工在德国工作，378,910名员工在德国以外的地区工作。与上一年相比，全球员工总数减少了2.4%。在职员工人数为628,893人，其余员工参与了部分退休或培训计划。大众汽车尚未披露目前正在审查的另外5万个职位的具体区域或品牌信息。
现有协议涵盖5万个职位
2025年，大众汽车集团通过裁员和集体谈判协议，实现了约10亿欧元的可持续成本节约。其目标是到2030年每年实现超过60亿欧元的净节约。大众汽车还报告称，2025年其德国工厂的成本平均下降了20%以上。其更广泛的重组计划包括降低管理费用、精简管理结构和提高工厂效率。
7月9日，执行董事会向监事会提交了12项举措和一份2030年运营计划。该计划提议将车型阵容缩减至多50%，并将可选配置和选装件减少至多75%。大众汽车目前的年产能约为900万辆，低于疫情前的约1200万辆。该公司此前已削减了200万辆的产能。
计划缩减生产和产品组合。
7月份的计划涵盖产品系列、技术平台、生产能力、区域运营和管理架构。该计划还指示公司将投资重点放在核心汽车业务上。大众汽车表示，数字化工具、人工智能和共享服务将有助于推动研发和管理职能的变革。该计划并未具体说明每项举措将裁减多少员工，也没有提供各国进一步裁员的时间表。
2026年上半年，大众汽车全球交付量达410万辆。同期，其欧洲纯电动汽车订单量增长超过50%。该公司在公布重组战略的第二天发布了这些数据。截至7月15日，约有5万个工作岗位仍受现有协议保护，另有约5万个岗位的去留仍在评估中。大众汽车尚未公布最终时间表、裁员地点清单或详细计划。